sedišta ( 140 evra ) i metalik boje ( 510 evra ). Ruku na srce, teget plava metalik pomalo zatvara vozilo i ne odslikava u potpunosti atraktivnost ovog automobila, kao recimo Soul Red crvena, za koju je potrebno da se ispružite dodatnih 650 evra. Po našem mišljenju, kada se već odlučite za automobil od preko 30.000 evra, ne čini nam se baš fer da više od 500 evra morate dodatno da platite kako biste dobili i željenu boju. Ukoliko niste ljubitelj automatika, testirani automobil sa manuelnim menjačem , jeftiniji je za čak 3300 evra, što uopšte ne predstavlja mali iznos. Ipak, ako pripadate onima sa nešto skromnijim budžetom, nova Mazda 6 može se dobiti već za 21.990 evra, doduše, sa 2,0 - litarskim benzincem od 145 KS i u osnovnom, Emotion paketu opreme. Osnovni 2,2 - litarski turbodizel sa 150 konja i manuelnim menjačem, u istom paketu opreme, skuplji je za 2000 evra, što predstavlja sasvim realnu alternativu u slučaju da prelazite veći broj kilometara. Naravno, ovde ,

nam se baš fer da više od 500 evra morate dodatno da platite kako biste dobili i željenu boju. Ukoliko niste ljubitelj automatika, testirani automobil sa manuelnim menjačem, jeftiniji je za čak 3300 evra, što uopšte ne predstavlja mali iznos. Ipak, ako pripadate onima sa nešto skromnijim budžetom, nova Mazda 6 može se dobiti već za 21.990 evra, doduše, sa 2,0 - litarskim benzincem od 145 KS i u osnovnom, Emotion paketu opreme. Osnovni 2,2 - litarski turbodizel sa 150 konja i manuelnim menjačem , u istom paketu opreme, skuplji je za 2000 evra, što predstavlja sasvim realnu alternativu u slučaju da prelazite veći broj kilometara. Naravno, ovde, kao i u slučaju 2,5 - litarskog benzinca od192 KS, i dalje ostaje problem osetno veće cene registracije vozila u Srbiji, što će se, nadamo se, jednom napokon uskladiti sa evropskim normama .

i zadnje osovine. Dodatne prednosti su smanjena težina sistema u odnosu na konkurentne sisteme uz visok nivo efikasnosti. Sve je spremno za budućnost: snažan, efikasan pogon Godinu dana pre stupanja na snagu Euro 6 standarda emisije izduvnih gasova, sve varijante motora na benzin i top varijante motora na dizel gorivo novog Mercedes-Benz CLA već ispunjavaju pomenuti standard . manuelnim menjačem sa šest stepeni prenosa ili sa automatskim menjačem 7 G-DCT sa duplim kvačilom, koji predstavlja neponovljiv spoj komfora i sportskog duha .

za Audi online saobraćajne informacije i smartphone app Audi music stream. Vesti i informacijske usluge zaokružuju listu. Online pristup zajednicama Facebook i Twitter je integrisan u vozilo na način prilagođen vožnji, uz tekst u govor funkcije . manuelnim menjačem to traje 5,3 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km / h. Četvorocilindarski turbo ima kombinovanu potrošnju goriva od samo 6,9 litara na 100 km za CO2 ekvivalent 159 ili 162 grama po km .

emisija CO2 - Poboljšana bezbednosna oprema - Znatno bogatija ponuda serijske i dodatne opreme. Nova mladost popularnog modela je omogućena novim snažnijim motorima i menjačima, kao i promenama u dizajnu spoljašnjosti i unutrašnjosti vozila. Sa novim dizel i benzinskim motorima ovaj SUV ima značajno manju emisiju CO2. Pokretan novim R 2.2 dizel motorm snage 197 KS, Santa Fe ispušta samo 176 g CO2 po pređenom kilometru, u sprezi sa 4 WD pogonom i novim šetsostepenim manuelnim menjačem , što predstavlja smanjenje od skoro 8 % u odnosu na 191 g CO2 koje je emitovao prethodni model .

proizvoda. On takođe podstiče novi SUV B segment za koji se predviđa da će se znatno proširiti u narednih nekoliko godina . manuelnim menjačem je opremljen Opelovom kreni / stani tehnologijom za štednju goriva. Benzinske varijante uključuju motor od 1,6 litara sa prirodnim usisavanjem snage 85 kW / 115 ks, kao i turbo motor od 1.4 litara, 103 kW / 140 ks sa obrtnim momentom od 200 Nm. Što se tiče dizel ponude, ona uključuje CDTI turbo dizel motor od 1.7 litara, 93 kW / 130 ks sa obrtnim momentom od 300 Nm. I turbo motor od 1.4 litara i CDTI motor od 1.7 litara mogu da se kombinuju sa šestostepenim manuelnim ili sa

karakteriše kapacitet prtljažnog prostora od 350 L koji se može povećati na 1.170 L obaranjem sedišta . manuelnim menjačem i 7,9 L / 100 km u verziji sa automatskim menjačem .

par John i Helen Taylor bila su dva vozača za volanom automobila koji je postavio svetski rekord na putu između gradova Houston-a i Sterling-a, SAD, u periodu 3. 5. maja 2012. Bračni par je dodao 55 kilograma prtljaga u automobil, kako bi se simulirala normalna situacija u vožnji. Oni su se međusobno smenjivali za volanom automobila u toku vožnnje, ali nikad nisu vozili duže od 14 sati dnevno, bez obzira na pređenu kilometražu . manuelnim menjačem , prosečno je trošio neverovatnih 4,5 L / 100 km. Taylor-ovi tvrde da su najčešće putovali brzinom od 100 km / h na autoputu kako bi postavili ovaj rekord. Ali, ne pokušavaje ovo sami da izvedete, jer su Taylor-ovi samoproklamovani stručnjaci za efikasnu ( štedljivu ) vožnju i imaju preko 90 postignutih svetskih rekorda u ekonomičnosti potrošnje goriva i pređenim kilometrima širom sveta. U stvari, oni zarađuju za život vodeći radionice ( seminare ) vezane za uštede goriva i

Corolla AE86, setite se unikatnih kupea sa Toyota značkom koji su palile strasti širom sveta. Upravo tom bogatom sportskom Toyotinom nasleđu dugovao je se jedan pravi sportista, čistokrvni trkač, mišićavi bokser sa značkom 86 ( na japanskom Hachi-Roku ) . manuelnim menjačem .

efikasnost i ekonomičnost. 1.4 TFSI proizvodi 122 KS, 1.8 TFSI 180 KS, a 2.0 TDI razvija 150 KS. U poređenju sa prethodnom generacijom agregata, prosečno smanjenje potrošnje je oko 12 %. U narednim mesecima će tržištu biti ponuđen i 1.6 TDI koji će ponuditi izuzetno nisku prosečnu potrošnju ( 3,8 l / 100 km ) i veoma niske CO2 emisije ( 99 g / km ). 1.8 TFSI se nudi u kombinaciji sa sedmostepenim S tronic menjačem, dok se 1.4 TFSI i 2.0 TDI isporučuju u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem . Pogon kod svih modela je isključivo na prednjoj osovini, dok će se kasnije u ponudi naći i modeli sa quattro pogonom. Audi pored klasičnih pogonskih rešenja najavljuje i alternativne: hibridni ( e-tron ) i gasni ( e-gas ) .

menjača sa duplim kvačilom. Elektronski sistem u okviru S tronic menjača poseduje i poseban sistem za brzo startovanje ( launch control ). TT RS plus uz pomoć S tronic menjača ubrzava od 0 do 100 km / čas za 4,2 sekunde ( 4,4 sa manuelnim ). Prosečna potrošnja iznosi 8,5 l / 100 km za kupe, dok kabriolet model troši 0,1 l više na 100 pređenih km. U sklopu brojnih unapređenja u plus modelu su nova ASF ( Audi Space Frame ) šasija izrađena od aluminijuma i čelika, pa je težina kupe modela sa manuelnim menjačem 1450 kg, što obezbeđuje odnos težina / snaga od 4 kg / KS. Ovaj odnos kod kabrioleta iznosi 4,2 kg / KS. U cilju smanjenja težine, za izradu pojedinih komponenti karoserije korišćena je karbonom ojačana plastika ( CFRP ). Kočioni sistem visokih performansi se sastoji od četvoroklipnih čeljusti sa samoventilirajućim diskovima napred, koje se nalaze ispod 19 felni na kojima su pneumatici dimenzija 255 / 35. Opciono je na raspolaganju potpuno aktivno magnetno ogibljenje ,

dok je BMW i Mercedes moguće okrenuti za 11,0 m ( doduše, S60 je i duži ). Potrošnja bi takođe mogla biti malo niža ( krivac je automatski menjač ): prosek na testu je pokazao 8,6 litara, što je za 1,5 litar više od modela S60 sa motorom D3 od 2,0 litra, odnosno jedan i po litar više od onoga što "popiju" Mercedes C 220 CDI i BMW 320 D. Doduše, navedeni automobili imaju 163 KS, 170 KS i 184 KS, a ne 215 KS i automatski menjač. Sa manuelnim menjačem S60 troši jedan litar manje .

sportskog hibrida, modela CR-Z. Dugogodišnji poznavalac i ljubitelj Honda automobila, ali i učesnik brojnih akcija koje za cilj imaju podizanje ekološke svesti našig građana, mladi glumac Branislav Trifunović, postao je promoter hibridnog automobila, Honda CR-Z. Honda CR-Z je u Japanu, svojoj zemlji porekla, proglašena za automobil godine, odnosno automobil sa potpuno originalnom i drugačiijom idejom. Promovisanje ovog prvog sportskog hibridnog kupea sa manuelnim menjačem , koji spaja na izgled nespojivo, uživanje u sportskoj vožnji i brigu za očuvanje životne sredine, biće još jedna potvrda društveno odgovornog ponašanja ovog mladog glumca. Glumac Branislav Trifunović već dugi niz godina vozi isključivo Honda automobile i povodom toga kaže: Koliko god se trudio da povremeno sednem u drugi auto uvek je nešto smetalo, a u mojoj Hondi nikad ništa ... baš ništa ... Jedini bolji auto od moje prve Honde je bila novija Honda ... I do nje sam se

i iznenađujuće tih, u gradskoj manuelnim menjačem .

Byd Auto izlaže dva nova modela. O jednom od njih, modelu F3-R smo već pisali pre neki dan a sada malo o većem F6. Ovaj model je inače kao koncept predstavljen još pre nekoliko godina tako da je ovo njegovo pojavljivanje u Šangaju ustvari premijera njegove serijske varijante, koja će se uskoro naći u prodaji. F6 je dugačak 4850, širok 1822 a visok 1465 mm. Ovu luksuznu limuzinu ( tako je reklamira sam proizvođač ) pokreće 2,0 litarski motor ( iz sopstvenog razvoja ) uparen sa manuelnim menjačem ( ne pominje se broj brzina ) kao i Mitsubishi-jev 2,4 MIVEC litarski agregat. U serijskoj opremi se nalaze ABS, EBD, elektro paket, elektro-pomična sedišta itd.

manuelnim menjačem

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov